Die besten Reboarder im Vergleich

Ein Reboarder ist ein Kindersitz, in dem euer Kind entgegen der Fahrtrichtung sitzt. Seit der Norm UN R129 (i-Size) ist rückwärtsgerichtetes Fahren bis mindestens 15 Monate vorgeschrieben. Hier sind sechs Modelle, wie sie zu euch und eurem Auto passen.

Unsere Empfehlungen im Detail

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Unsere EmpfehlungMarke: Cybex

Cybex Sirona Gi i-Size Plus

Ideal für: Familien, die einen reinen Reboarder bis ca. 4 Jahre mit einfachem Isofix-Einbau suchen.

Der Sirona Gi ist ein Sitz für die Reboarder-Phase und nicht für die ganze Kindersitzzeit gedacht. Er deckt laut Beschreibung 61 bis 105 cm ab und wird per Isofix mit Stützfuß befestigt. Die 360-Grad-Drehung erleichtert das Anschnallen. Dafür wiegt er 13 kg und ist damit nichts für Familien, die den Sitz oft zwischen Autos umbauen.

Stärken

• Base ist integriert, kein Extrakauf nötig
• Stützfuß und Isofix für stabilen Sitz im Auto
• Seitenaufprallschutz und 12-fach verstellbare Kopfstütze laut Beschreibung

Schwächen

• Mit 13 kg das schwerste Modell im Vergleich
• Nur bis ca. 4 Jahre bzw. 105 cm, danach braucht ihr einen neuen Sitz
• Neugeboreneneinlage ist Zubehör

Größenbereich

61–105 cm (ab 40 cm mit Einlage)

Rückwärts bis

105 cm / ca. 4 Jahre

Befestigung

Isofix + Stützfuß

Drehbar

Ja, 360°

Gewicht

13 kg

Norm

UN R129/03

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243,00 €
Preis am 13.11. um 23:50 Uhr*

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Preis-LeistungMarke: Kinderkraft

Kinderkraft I-GROW Reboarder

Ideal für: Familien, die einen Sitz von Geburt bis ins Schulalter wollen, ohne viel auszugeben.

Der I-GROW wird laut Beschreibung rückwärtsgerichtet bis zum vierten Lebensjahr und danach vorwärtsgerichtet genutzt. Er wird per Isofix und Top Tether befestigt. Das ist stabil, setzt aber einen passenden Ankerpunkt im Auto voraus. Wer nur einen Sitz für alle Phasen kaufen will, bekommt hier einen großen Größenbereich.

Stärken

• Deckt 40–150 cm ab, ein Sitz für viele Jahre
• 360°-Drehung und fünf Neigungsstufen
• Bezug laut Beschreibung abnehmbar und waschbar

Schwächen

• Top Tether nötig, euer Auto braucht dafür einen Ankerpunkt
• Mit 11 kg kein Leichtgewicht
• Kopfstützen-Einsatz für kleine Kinder muss zur Größe passen

Größenbereich

40–150 cm (0–36 kg)

Rückwärts bis

bis zum 4. Lebensjahr

Befestigung

Isofix + Top Tether

Drehbar

Ja, 360°

Gewicht

11 kg

Norm

i-Size R129

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109,99 €
Preis am 13.11. um 21:51 Uhr*

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Budget-TippMarke: globalkids

globalkids 360° Drehbarer Reboarder

Ideal für: Familien mit knappem Budget, die ein Modell für Zweitwagen oder Großeltern suchen.

Der Sitz ist rückwärtsgerichtet für 40 bis 105 cm vorgesehen, vorwärts für 76 bis 105 cm. Er bietet damit den Funktionsumfang der teureren Modelle. Wichtig ist: Bei diesem Preis solltet ihr vor dem Kauf prüfen, ob der Sitz in euer Auto passt, und den Einbau genau nach Anleitung machen.

Stärken

• Deckt 40–150 cm ab
• Isofix und Top Tether
• 360°-Drehung für einhändiges Ein- und Aussteigen

Schwächen

• Gewicht in den Daten nicht angegeben
• Waschbarkeit des Bezugs nur teilweise beschrieben
• Wenige Angaben zu Seitenschutz und Kopfstütze im Detail

Größenbereich

40–150 cm (0–36 kg)

Rückwärts bis

105 cm / ca. 4 Jahre

Befestigung

Isofix + Top Tether

Drehbar

Ja, 360°

Gewicht

–

Norm

ECE R129

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Für lange NutzungMarke: Maxi-Cosi

Maxi-Cosi Emerald 360 S i-Size

Ideal für: Familien, die Komfort und viele Liegepositionen wichtig finden.

Der Emerald 360 S fährt Kinder laut Beschreibung bis zu vier Jahre rückwärtsgerichtet. Mit vier Liegepositionen ist er für lange Strecken bequem. Er ist allerdings lang und schwer. Prüft den Platz vor dem Beifahrersitz, denn ein Reboarder braucht Raum nach vorn.

Stärken

• Vier Liegepositionen
• 14-fach verstellbare Kopfstütze
• Seitenaufprallschutz G-CELL

Schwächen

• 72,5 cm lang und 12,7 kg schwer
• Oberste Preisklasse im Vergleich
• Befestigungsart in den Daten nicht eindeutig angegeben

Größenbereich

40–150 cm

Rückwärts bis

bis ca. 4 Jahre

Befestigung

Isofix

Drehbar

Ja, 360°

Gewicht

12,7 kg

Norm

ECE R129/03

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269,00 €
Preis am 13.11. um 21:51 Uhr*

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MittelklasseMarke: Osann

Osann Eno360 S 2

Ideal für: Familien, die vom Babyschalen-Alter an einen drehbaren Sitz wollen.

Der Eno360 S 2 erlaubt Vorwärtsfahren erst ab 76 cm und frühestens mit 15 Monaten. Das passt zur Empfehlung, Kinder möglichst lange rückwärts zu fahren. Wie bei allen Sitzen gilt: Die Einbauanleitung zählt, nicht nur die Produktbeschreibung.

Stärken

• Rückwärts bis 105 cm nutzbar
• Vorwärtsfahren erst ab 76 cm und frühestens 15 Monaten
• Herausnehmbare Komforteinlage

Schwächen

• Norm in den Daten nicht ausdrücklich genannt
• Später Wechsel auf Gurtsicherung statt Isofix
• Mit 11,4 kg nicht leicht

Größenbereich

40–150 cm

Rückwärts bis

105 cm

Befestigung

Isofix + Top Tether, später 3-Punkt-Gurt

Drehbar

Ja, 360°

Gewicht

11,4 kg

Norm

i-Size (laut Titel)

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159,95 €
Preis am 13.11. um 21:51 Uhr*

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Leichtestes ModellMarke: Joie

Joie steadi R129 Reboarder

Ideal für: Familien, die den Sitz oft zwischen Autos umsetzen.

Der steadi ist ein reiner Reboarder bis ca. 4 Jahre. Er wird mit dem Fahrzeuggurt befestigt, nicht per Isofix. Das macht ihn flexibel, verlangt aber, dass ihr den Gurt bei jedem Einbau korrekt führt.

Stärken

• Nur 7,83 kg
• Kompakte Maße (50,7 × 43,6 cm)
• Waschbare Bezüge

Schwächen

• Nur 40–105 cm, danach neuer Sitz nötig
• Keine Drehfunktion
• Einbau mit Gurt braucht sorgfältiges Führen

Größenbereich

40–105 cm

Rückwärts bis

ca. 4 Jahre / 105 cm

Befestigung

3-Punkt-Fahrzeuggurt

Drehbar

Nein

Gewicht

7,83 kg

Norm

ECE R129

Aktuellen Preis prüfen*

125,95 €
Preis am 14.11. um 00:51 Uhr*

Worauf es beim Reboarder-Kauf ankommt

Norm: UN R129 statt Gewichtsklassen

Sitze nach UN R129 (i-Size) richten sich nach der Körpergröße, nicht nach dem Gewicht. Sie sind außerdem im Seitenaufprall geprüft. Mehr dazu im Glossar unter UN R129 und i-Size. Achtet auf das Prüfzeichen am Sitz und die Angabe R129 in der Beschreibung.

Größenbereich und Dauer der Rückwärtsfahrt

Alle Modelle in diesem Vergleich fahren Kinder rückwärts bis 105 cm, das entspricht ungefähr vier Jahren. Maßgeblich ist die Körpergröße, nicht das Alter. Manche Sitze erlauben Vorwärtsfahren ab 76 cm. Möglich heißt aber nicht nötig: Je länger euer Kind rückwärts sitzt, desto besser.

Befestigung: Isofix, Stützfuß, Top Tether oder Gurt

Mit Isofix rastet der Sitz an zwei Ankern im Auto ein. Dazu kommt entweder ein Stützfuß, der auf dem Fahrzeugboden steht, oder ein Top Tether, ein Gurt zum oberen Ankerpunkt. Mehr dazu unter Top Tether und Stützfuß. Der Stützfuß braucht einen ebenen Boden ohne Staufach darunter. Der Top Tether braucht einen Ankerpunkt im Auto. Prüft beides in der Fahrzeugliste des Herstellers. Der Joie steadi kommt ohne Isofix aus und wird mit dem Fahrzeuggurt montiert.

Platzbedarf im Auto

Ein Reboarder ist länger als ein vorwärtsgerichteter Sitz. Laut Produktangaben misst der Cybex 71 × 44 × 75 cm (L × B × H), der Joie steadi 50,7 × 43,6 × 60–66 cm. Wenn der Beifahrersitz dadurch weit nach vorn muss, wird es für große Fahrer eng. Messt vorher und macht, wenn möglich, einen Probeeinbau.

Gewicht und Drehfunktion

Die 360-Grad-Drehung ist kein Sicherheitsmerkmal, sondern Komfort: Ihr setzt das Kind bequemer hinein. Sie lohnt sich vor allem bei engen Parklücken. Wenn ihr den Sitz oft umbaut, zählt das Gewicht. Hier liegt die Spanne von 7,83 kg bis 13 kg.

Welcher Reboarder für welche Familie?

Ein Auto, lange Nutzung

Wenn der Sitz bleiben soll, ist ein mitwachsendes Modell wie der Kindersitz-Vergleich es zeigt sinnvoll. Der Kinderkraft I-GROW deckt 40 bis 150 cm ab, der Osann Eno360 S 2 ebenfalls.

Zwei Autos oder Oma und Opa fahren mit

Hier zählt das Gewicht. Der Joie steadi wiegt 7,83 kg und wird mit dem Gurt befestigt. Dafür gibt es keinen Isofix-Komfort.

Kleines Auto

Wählt das kompakteste Modell. Der Joie steadi misst laut Angabe 50,7 × 43,6 cm Grundfläche und ist damit das kompakteste Modell. Drehsitze wie der Cybex (71 × 44 × 75 cm) brauchen mehr Raum, in einem Kleinwagen kann das knapp werden. Mehr dazu im Vergleich für kompakte Kindersitze.

Kleines Budget

Der günstigste Sitz im Vergleich ist der globalkids. Er hat Isofix, Top Tether und Drehfunktion. Prüft den Einbau gründlich, denn bei niedrigem Preis fehlen oft Details in den Angaben.

Reboarder im Überblick: Was die Daten zeigen

Modell	Gewicht	Größenbereich	Befestigung
Joie steadi	7,83 kg	40–105 cm	Fahrzeuggurt
Kinderkraft I-GROW	11 kg	40–150 cm	Isofix + Top Tether
Osann Eno360 S 2	11,4 kg	40–150 cm	Isofix + Top Tether
Maxi-Cosi Emerald 360 S	12,7 kg	40–150 cm	Isofix
Cybex Sirona Gi i-Size Plus	13 kg	61–105 cm	Isofix + Stützfuß

Die Angaben stammen aus den Produktdaten der Hersteller. Cybex und Joie sind nur bis 105 cm gedacht, danach braucht ihr einen neuen Sitz. Der Cybex bringt die Base schon mit. Mitwachsende Sitze sparen den zweiten Kauf, sind dafür aber meist größer.

Welcher Sitztyp für welches Alter?

Typ	Beispiele im Vergleich	Was ihr wissen solltet
Reboarder bis ca. 4 Jahre	Cybex Sirona Gi, Joie steadi	Kleinerer Größenbereich bis 105 cm, danach neuer Sitz
Mitwachsender Drehsitz 40–150 cm	Kinderkraft I-GROW, Osann Eno360 S 2, Maxi-Cosi Emerald 360 S, globalkids	Ein Kauf für viele Jahre, dafür größer und schwerer

Die Rechnung ist einfach: Ein reiner Reboarder ist meist kompakter und auf die Phase bis 105 cm spezialisiert. Ein mitwachsender Sitz kostet im Kaufmoment oft weniger als zwei Einzelsitze, ist aber für die erste Phase nicht immer ideal angepasst. Das heißt: Wer viel unterwegs ist, profitiert von einem Sitz mit guter Liegeposition für Babys, wer nur kurze Strecken fährt, kommt auch mit einem schlichten Modell gut zurecht.

Was bedeutet 40–150 cm in der Praxis?

Der Sitz ist laut Herstellerangabe von der Geburt bis ungefähr 12 Jahren nutzbar. Die Neugeboreneneinlage und die Kopfstütze sind dabei besonders wichtig, damit der Kopf eures Babys gut gestützt ist. Die Größen sind Orientierungswerte. Prüft regelmäßig, ob die Schultern noch auf Höhe der Gurtschlitze sind und die Kopfstütze noch passt. Zur Begleitung in der ersten Zeit eignet sich auch die Isofix-Basis einer Babyschale, falls ihr zuerst mit Schale startet.

Sicher einbauen und nutzen

• Baut den Sitz nach Anleitung und ohne Spiel ein. Er darf sich am Isofix nicht mehr als wenige Zentimeter bewegen.
• Auf dem Beifahrersitz muss der Frontairbag ausgeschaltet sein, wenn dort ein Reboarder steht.
• Dicke Jacken gehören nicht unter den Gurt. Lieber eine Decke darüber legen.
• Lasst Kinder nie allein im parkenden Auto, auch nicht kurz.
• Wenn euer Kind mit den Füßen an die Rückbank stößt, ist das normal. Wichtig ist die Kopfstützen-Position und die Körpergröße, nicht die Beinlänge.

Checkliste vor dem Kauf

1. Messt den Platz hinter dem Fahrer- und Beifahrersitz. Ein Reboarder braucht Raum nach vorn und eine ebene Sitzfläche.
2. Schaut in die Fahrzeugliste des Herstellers. Dort steht, ob der Sitz in euer Auto zugelassen ist.
3. Prüft, ob euer Auto Isofix-Anker und, wenn nötig, einen Top-Tether-Punkt hat. Mehr dazu im Glossar unter Isofix.
4. Entscheidet, ob der Sitz oft umgebaut wird. Dann zählt das Gewicht.
5. Fragt nach einem Probeeinbau im Fachhandel. Der Sitz muss fest sitzen und sich leicht bedienen lassen.
6. Schaut, ob der Bezug abnehmbar und waschbar ist. Bei den Modellen im Vergleich nennen das nicht alle Hersteller ausdrücklich, dann steht in unserer Tabelle ein Strich.

Häufige Fehler bei Reboardern

Die meisten Probleme entstehen nicht durch den Sitz, sondern durch den Einbau. Typische Fehler sind ein verdrehter Gurt, ein Stützfuß ohne festen Bodenkontakt oder eine falsch eingestellte Kopfstütze. Auch ein zu früher Wechsel auf die Vorwärtsfahrt kommt vor, weil Eltern die Beine des Kindes als unbequem empfinden. Kinder sitzen oft mit angewinkelten Beinen sehr entspannt. Schaut stattdessen auf die Körpergröße und die Angaben zur Kopfstütze im Handbuch.

Ein weiterer Punkt ist die Pflege. Bezüge sollten nur nach Herstellerangabe gewaschen werden, und der Gurt darf nicht mit scharfen Mitteln gereinigt werden. Nach einem Unfall, auch einem leichten, gehört der Sitz geprüft oder ersetzt. Der Hersteller gibt dazu Hinweise in der Anleitung.

Babyschale oder gleich Reboarder?

Viele Familien starten mit einer Babyschale und wechseln dann in den Reboarder. Einige Drehsitze nehmen Neugeborene schon mit Einlage auf, zum Beispiel der Kinderkraft I-GROW, der Maxi-Cosi und der Osann. Die Babyschale ist leichter und lässt sich samt Kind aus dem Auto heben. Ein Drehsitz bleibt dagegen im Auto. Welche Lösung besser ist, hängt von euren Wegen ab.

Wenn ihr nur einen Sitz kaufen wollt, achtet auf eine Neugeboreneneinlage und eine Liegeposition. Wollt ihr das Baby viel tragen, passt die Schale besser. Wer nur kurze Strecken fährt, kommt mit einem Drehsitz oft gut zurecht. Für beide Wege gilt die Regel: Fahrt euer Kind so lange wie möglich rückwärts. Eure Hebamme oder die Kinderärztin beantwortet Fragen zur Liegeposition bei Neugeborenen.

Mehr Hilfe bei der Wahl bietet der Kindersitz-Finder. Wer schon ein Kind über vier Jahren hat, findet Modelle im Vergleich ab 3 Jahren.

Häufige Fragen

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